Prilagođeni dijelovi za utiskivanje automobila

Opis

Kako radi turbopunjač

Turbopunjač koristi inercijski moment ispušnih plinova motora za pokretanje turbine unutar turbinske komore. Koaksijalni rotor pokreće turbina. Tlačeći zrak unutar cilindra, impeler se pomiče i komprimira zrak iz cijevi filtra za zrak. I turbina i brzina ispuštanja ispušnih plinova rastu u tandemu s povećanjem brzine motora. Propeler komprimira više zraka u cilindar. Zbog povećanog tlaka i gustoće zraka može se sagorjeti više goriva. Izlazna snaga motora može se povećati zajedno s odgovarajućim povećanjem goriva. Turbo punjači mogu smanjiti zagađenje i potrošnju goriva dok istovremeno povećavaju snagu motora. Kao rezultat toga, dobivaju više pozornosti u suvremenim automobilima.

Ideja koja stoji iza turbopunjača je komprimirati zrak kako bi se povećao usisni volumen motora i time poboljšala učinkovitost motora. Konkretno, turbinu u turbinskoj komori pokreće turbopunjač koristeći inercijski moment ispušnog plina koji se ispušta iz motora. Koaksijalni rotor pokreće turbina. Zrak iz cijevi filtra za zrak komprimira se, transportira i tlači impeler prije ulaska u cilindar. Povećanjem gustoće i tlaka zraka, ovaj postupak ne samo da poboljšava performanse motora, već također povećava proizvodnju snage omogućujući motoru da učinkovitije sagorijeva benzin.

Dizajn turbopunjača također uključuje međuhladnjak, koji hladi komprimirani zrak na temperaturu okoline jer se zrak zagrijava tijekom kompresije. Hladniji zrak je gušći i služi za tjeranje više zraka u motor, dodatno poboljšavajući performanse motora. Osim toga, tehnologija turbopunjača također uključuje neke složene komponente i sustave, kao što su međuhladnjaci, ispušni ventili itd. Ove komponente i sustavi dizajnirani su da osiguraju učinkovit rad turbopunjača i optimizaciju performansi motora.