Novi dolazak Kina Prilagođeni OEM ODM Nehrđajući čelik Metalni štancanje Dio Ograde Osnovna ploča Poklopac

„Na temelju domaćeg tržišta i širenja poslovanja u inozemstvu“ naša je strategija razvoja za novi dolazak kineskog OEM ODM nehrđajućeg čelikaŠtancanje metalaPoklopac osnovne ploče za djelomičnu ogradu, ako ste zainteresirani za bilo koji od naših proizvoda ili želite razgovarati o kupnji po mjeri, slobodno nas kontaktirajte.
„Na temelju domaćeg tržišta i širenja poslovanja u inozemstvu“ naša je razvojna strategija zaKineski dio za štancanje metala, Štancanje metalaNaša tvrtka nudi cijeli niz usluga, od predprodaje do postprodajne usluge, od razvoja proizvoda do revizije korištenja i održavanja. Na temelju snažne tehničke snage, vrhunskih performansi proizvoda, razumnih cijena i savršene usluge, nastavit ćemo se razvijati, pružati visokokvalitetnu robu i usluge te promovirati trajnu suradnju s našim kupcima, zajednički razvoj i stvarati bolju budućnost.

Opis

Kako raditi?

Kako radi turbopunjač?

Turbopunjač se uglavnom sastoji od kompresora i turbine, koji su povezani pogonskim vratilom, usisni otvor turbine spojen je s ispušnim razvodnikom, a ispušni otvor s ispušnom cijevi; ulaz zraka kompresora spojen je s usisnom cijevi, a ispušni otvor s usisnim razvodnikom (nosač turbopunjača).

Ispušni plinovi iz motora utječu na turbinu kako bi uzrokovali rad velikom brzinom, a istovremeno pokreće koaksijalni kompresor da radi velikom brzinom, a komprimirani zrak se utiskuje u cilindar (toplinski štit aktuatora).

Prednost motora opremljenog turbopunjačom je u tome što može znatno povećati okretni moment i snagu motora bez povećanja obujma motora. Za motor s istim obujmom, snaga motora opremljenog turbopunjačom je oko 40% veća od snage motora bez turbopunjača, pa se turbopunjač sada široko koristi. (brtve turbine)

Tijekom radnog procesa, turbina uglavnom koristi energiju ispušnih plinova koje ispušta motor za pogon kompresora kako bi se stvorio tlak usisnog zraka, što u osnovi ne utječe na snagu motora, a kontinuitet ubrzanja je dobar. Međutim, postoji i nedostatak. Kada motor radi malom brzinom, turbopunjač ne može intervenirati na vrijeme i postoji određena histereza. Taj se fenomen naziva turbo lag (deflektor ulja/pregrada ulja/uljni flinger).

Obrada štancanja

1. Odredite količinu kompenzacije deformacije prema materijalu, strukturi proizvoda itd.

2. Prema iznosu naknade, kalup je dizajniran za štancanje gotovih ili polugotovih proizvoda.

3. Preraditi poluproizvode u gotove proizvode.

4. Neispravne pojave uključuju pukotine, nabore, naprezanja, neravnomjernu debljinu, neoblikovanje itd. Obrada navoja i rezanja navoja:

5. Promjer i dubina donje rupe prvo se buše za unutarnje navoje (veličina donje rupe određuje se prema specifikaciji navoja); za vanjske navoje, vanjski krug se prvo obrađuje do velikog promjera navoja (veličina se određuje prema specifikaciji navoja).

6. Obrada navoja: za narezivanje unutarnjih navoja upotrijebite navojnice odgovarajućih kvaliteta; vanjske navoje izrežite rezačem navoja ili navojem pomoću matrice.

7. Nepovoljne pojave uključuju neuredne navoje, nedosljedne dimenzije, nekvalificiranu kontrolu mjerača navoja itd.

„Na temelju domaćeg tržišta i širenja poslovanja u inozemstvu“ naša je strategija razvoja za novi kineski Custom OEM ODM nehrđajući čelik metalni štancanje dio ograde temeljna ploča poklopac. Ako ste zainteresirani za bilo koji od naših proizvoda ili želite razgovarati o kupnji po mjeri, slobodno nas kontaktirajte.
Novi dolazak KinaKineski dio za štancanje metalai metalno štancanje, Naša tvrtka nudi cijeli niz usluga od predprodaje do postprodajne usluge, od razvoja proizvoda do revizije korištenja održavanja, na temelju snažne tehničke snage, vrhunskih performansi proizvoda, razumnih cijena i savršene usluge, nastavit ćemo se razvijati, isporučivati ​​visokokvalitetnu robu i usluge te promovirati trajnu suradnju s našim kupcima, zajednički razvoj i stvaranje bolje budućnosti.